给活塞、气缸组件时需注意事项

1）更换活塞，必须对照原先活塞的正确编号，并检查新活塞与旧活塞的燃烧室形状、气门避震坑高度是否一致，装配错误型号的活塞会导致活塞和气门发生碰撞的可能。

2）新缸套压入缸体，如需重新拉出，再次压入缸体时，须更换全新的缸套胶圈。压缸套胶圈时，须在缸套胶圈的外闻涂上一层机油。

3）旧活塞必须对环槽的磨损量予以检查，可以采用新活塞环装入环槽内，武汉450KW 发电机组代理，若能插入，武汉450KW 发电机组代理，则此活塞的环槽的磨损量已**标，对于**标活塞，必须予以更换，武汉450KW 发电机组代理。

4）旧活塞的环槽为能有断裂或裂纹产生，活塞表面不能有拉缸或者裂纹存在。

5）必须检查活塞销孔的磨损量，除**K系列外，其它系列的活塞销与销孔的 配合是过盈配合，常温下活塞销不能直接插入活塞孔内。拆装活塞销，必须采用开水加热活塞，使销孔扩大后将活塞销予以拆装。

6）对于活塞销卡簧的磨损情况，必须予以检查，卡簧断裂会导致活塞销冲出对缸套进行撞击。

常见的柴油发电机组故障现象

柴油机长期运转后，发生了故障，通常会遇到下列几种现象。

（1）运转时声音异常柴油机运转时发出不正常的敲击声、放炮声、吹嘘声、排气声、周期性的磨擦声等。

（2）运转异常柴油机不易启动、工作时出现剧烈震动，拖不动负载，转速不稳定等。

（3）外观异常柴油机排气管冒白烟、黑烟、蓝烟，各系统出现漏油、漏水、漏气等。

（4）温度异常机油温度或冷却水温度过高，轴承过热等。

（5）气味异常柴油机运行时，发出臭味、焦味、烟味等气味。

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